Что делать, когда ты хочешь новую машину? Если объект мечтаний – серийная (пусть даже и редкая) модель – это не проблема. Для людей, целиком запаянных на автомобилях и готовых отказать себе во всем, кроме (или ради) покупки очередной железки, существует два варианта: копить деньги и купить то, о чем мечтал: «Вот она! Вот она машина моей мечты!»,

    Тюнингованный ВАЗ-2108 показал рекордное время на соревнованиях по дрэг-рейсингу на Украине в Харькове. Дистанцию в 402 метра в Николаеве автомобиль под управлением харьковчанина Сергея Руденко преодолел всего-навсего за 11,575 секунды. Для сравнения: аналогичный результат (чуть менее 11 секунд) на этих же соревнованиях показал тюнингованный Porsche 911 Turbo, который выступает в более мощном классе машин.

Наш добрый друг Василий из xenon.lv, более известный под попсовым ником Sparco, купил этот Nissan 300ZX в 2002 году. Причина покупки – «хотелось GT». Такой машиной мог бы стать и Skyline (не-«Ниссаны» Вася не признает), но раньше в руки попала именно «Фашка». 1989 года выпуска – одна из первых. В кузове «тарга», красная, на автомате и с твинтурбовым трехлитровым мотором. С тех пор прошло пять лет. Пять лет непрерывных ухаживаний за капризной леди. Казалось, вся Москва уже знает эту машину, но назвать проект законченным стало можно только сейчас. Однако, обо всем по порядку.

Техническое содержание под стать облику. Владелец сначала настаивал на стандартных способах форсировки мотора увеличении рабочего объема и «игре» с фазами газораспределительного механизма. Это вполне зрелое и взвешенное решение: автомобиль должен быть приспособлен к повседневной эксплуатации и выжимать сверхвысокие показатели с малолитражного двигателя нецелесообразно. Однако реализовать пожелания удалось более оригинальным способом установкой турбокомпрессора «Гаррет».

Скоро в продаже появится новая, "заряженная" модификация седана Lada Kalina, которая будет носить имя Kalina GTI. Подготовкой этого автомобиля занимается известная компания "ТоргМаш", за плечами которой уже есть опыт разработки технических узлов для доработки других моделей Волжского автозавода, а также создание прототипов гоночного монокласса Lada Revolution.

Все Скайланы, созданные в таких гаражах, как Top Secret, HKS, JUN Auto и Sumo Power, имеют одну общую черту – помимо того, что они нереально быстры, - все они построены на базе Skyline GT-R. Но вот вам новый игрок – заднеприводной Skyline GTS25T. И пусть 4WD драг-чудища усмирят свой пыл, потому что этот Skyline "порвет" всех. На день выхода статьи, автомобиль успел поучаствовать лишь в двух соревнованиях по драг-рейсингу и уже побил мировой рекорд. Но это только цветочки...